Banedanmarks pressetelefon
Journalister og medier kan kontakte Banedanmarks pressevagt på tlf. 82341313.
Find flere kontaktinformationer
Bag om banen
Hvor svært kan det være at drive, vedligeholde og opgradere fremtidens jernbane? Podcast-serie fra Banedanmark giver dig et indblik.
Til podcast-siden
Leverandørers brug af Banedanmarks logo, navn m.m.
Læs mere om, hvordan du som leverandør må benytte eller omtale Banedanmark.
Læs om omtale af Banedanmark
Tiltrængt renovering af cykelbroen får fuld pedal
Banedanmark gik natten til mandag d. 29. juni i gang med den tiltrængte renovering af cykelbroen på Bruuns Bro. Den nyistandsatte cykelbro skal gerne stå klar til de aarhusianske cyklister i begyndelsen af september.
En ganske særlig frøblanding sikrer biodiversitet på nye skråninger
De nye jernbaneskråninger ved Brabrandstien bliver beklædt med planter, som gavner både øjet, insekterne og sikkerheden.
Nye spor og perroner på Kvissel Station
Frem til november arbejder Banedanmark på en omfattende fornyelse af Kvissel Station, der får nye spor, højere perroner samt nyt overgangsanlæg. Arbejdet betyder, at der indsættes togbusser mellem Frederikshavn og Sindal i godt tre uger i sommerferien.
Banedanmark har ekstra travlt i sporet i sommerferien
Banedanmark arbejder flere steder i landet i sommerferien. I uge 29 kører der derfor togbusser mellem Ringsted og Fredericia, hvor Banedanmark fornyer sjællandske strækninger og arbejder på en helt ny bane på Fyn.
Broarbejde spærrer Bruuns Bro om aftenen og natten
Renoveringen af cykelbroen langs Bruuns Bro bliver mere omfattende end planlagt. Derfor er det i en periode nødvendigt at spærre broen for biltrafik.
Forårsrengøring i Mindelunden
Mindelunden i Fredericia, hvor DSB-ansatte omkommet i tjeneste siden 1847 bliver mindet, har fået et tiltrængt ansigtsløft.
Renoveringen af cykelparkeringen på Bruuns Bro går i gang
Banedanmark fjerner onsdag cykler fra Hallsti ved Banegraven for at gøre plads til arbejdet på cykelparkeringen på Bruuns Bro og spærrer i den forbindelse Hallsti frem til begyndelsen af september.
Farlig adfærd ved jernbaneoverkørsler stiger markant
Langt de fleste respekterer blink, klokker og bomme ved landets jernbaneoverkørsler. Alligevel registrerede Banedanmark i 2025 hele 471 nærved-ulykker, hvor det var tæt på at gå galt. Det er en stigning på 46 procent sammenlignet med året før. Det bekymrer Banedanmark, og derfor advarer vi nu danskerne mod en adfærd, der hvert år sætter menneskeliv på spil.
Travlt første halvår med fornyelser i lange baner
Jernbanens gule maskiner har haft et aktivt forår, hvor Banedanmark og vores entreprenører er kommet godt i gang med at forny spor, perroner, underlag og afvandingsanlæg rundt om i landet og udskifte kørestrømsanlægget på en af de travleste S-banestrækninger.
Nyt digitalt signalsystem ruller videre
2026 er et stort år for digitaliseringen af den danske jernbane. I marts kunne Banedanmark markere endnu en milepæl på den jyske hovedstrækning, og senere på året tages systemet i brug på yderligere to strækninger på hhv. Fyn og Sjælland.
Trafikken i gang igen mellem Slagelse og Ringsted
Fra mandag morgen kører togene igen mellem Slagelse og Ringsted, efter at en nedrevet køreledning er blevet genetableret.
Store baneprojekter påvirker pinsetrafikken
I pinsen skal der arbejdes på store baneprojekter på både Sjælland og Fyn. Derfor indsætter DSB togbusser fra Ringsted til Fredericia.
Elektrificeringen af jernbanen forventes at blive forsinket
Banedanmark forventer ikke, at elektrificeringen af den jyske hovedstrækning fra Fredericia-Aarhus-Aalborg bliver færdig til december 2026 som planlagt.
Ekstraordinært mange hastighedsnedsættelser forårsager forsinkelser i landsdelstrafikken
Der er fundet historisk mange fejl på skinnerne på flere strækninger, og det betyder hastighedsnedsættelser og længere rejsetider.
Cykelparkeringen ved Bruuns Bro i Aarhus er blevet lukket før planlagt
Konstruktionen ved siden af Bruuns Bro i Aarhus er så svækket, at cykelparkeringen mandag den 13. april blev lukket med øjeblikkelig virkning. Cyklerne blev i de efterfølgende dage flyttet til en nærliggende lokation.
Sporombygning af populær S-togsstrækning er færdig
Sporarbejder mellem Svanemøllen og Hillerød er nu afsluttet. De sidste sporskifter på Hellerup Station er udskiftet, og banen er fremtidssikret.
Løvfald
Sådan arbejder vi sammen med togselskaberne, så togene også kører til tiden, når det er løvfaldssæson.
Når du skal krydse jernbanen
Sådan krydser du banen.
Måling af sporets beliggenhed og skinners tilstand
Måletogene giver os den nødvendige viden om sporets beskaffenhed.
Klimatilpasning
Mængden af nedbør er stigende, og det betyder, at Banedanmarks jernbanedæmninger skal kunne håndtere langt mere vand end tidligere.
Sporombygningstoget
Sporombygningstoget udskifter sveller og skinner i en arbejdsgang.
Kryds aldrig sporet
Alt for mange mennesker sætter livet på spil ved at krydse sporet. Det er både ulovligt og livsfarligt at krydse sporet.
Ballastfordeler
Ved regelmæssig ballastfordeling forlænges sporets levetid.
Ballastrenser
Ballastrenseren sørger for, at skinnerne kommer til at ligge mere stabilt
Stoppemaskine
Pakker og komprimerer ballasten.
Banens gule flåde
Mød banens gule flåde, der bygger og vedligeholder jernbanen.
Højspænding giver ikke høj spænding
Banedanmark og Sikkerhedsstyrelsen advarer sammen mod ulovlig færden tæt på højspænding.
Sporfornyelser
Banedanmark gennemfører i disse år omfattende fornyelsesprojekter flere steder på jernbanen. Læs mere om arbejdet.
Banen er klar til storm
Når der varsles blæst og storm har Banedanmark planer klar, der skal sikre, at togtrafikken påvirkes så lidt som muligt.
Når skinnerne skriger
I sommerhalvåret kan man som passager og nabo til jernbanen opleve kraftige hvinende lyde, når togene kører igennem kurver.
Skybrud og kraftig regn på banen
Kraftig regn øger risikoen for dæmningsskred. Jernbanedæmningerne er bygget til at modstå vandet.
Sådan scanner Banedanmark jernbanen
Det er nu muligt at opmåle jernbanen digitalt, hvilket giver et endnu bedre grundlag for løbende at forbedre jernbanen
