Jernbanesikkerhedsplaner

Nye retningslinjer og skabeloner

Pr. d. 01/11/2025 er der lagt opdaterede retningslinjer for Jernbanesikkerhedsplaner, Jernbanesikkerhedsinstruktioner og Koordinerende. Ligeledes er der kommet en opdateret skabelon til Jernbanesikkerhedsplan. Opdateringen skyldes, at Banedanmark har ønsket at komme med flere eksempler og at konkretisere indholdet i retningslinjerne, samt gøre klar til digitale jernbanesikkerhedsplaner.  

Ligeledes har der været en række anbefalinger fra Havarikommissionen, som Banedanmark har fået til opgave at indarbejde i Jernbanesikkerhedsplaner/Jernbanesikkerhedsinstrukser.

Alle planer sendt ind efter d. 31/10/2025 kl. 23:59 forventes at være udfyldt jf. de nye retningslinjer og i de nye skabeloner. Hvis dette konstateres ikke at være tilfældet vil Jernbanesikkerhedsplanen/Jernbanesikkerhedsinstruksen bliver afvist med henvisning til Banedanmarks hjemmeside. 

Ved revidering af en eksisterende plan bedes indholdet i den plan/instruks der ønskes revideres overføres til de nye skabeloner. Planen skal derefter godkendes på ny med nyt løbenummer. 

Ved spørgsmål rettes der henvendelse til Sikkerhedskoordinatorenes respektive fællespostkasser: 
For Anlægsprojekter: afstm@bane.dk
For Vedligeholdelsesprojekter: Jernbanesikkerhedsplaner@bane.dk 

Straks tiltag pr. 19. maj 2025

På baggrund af ulykken i Vordingborg har Banedanmark den 19. maj 2025 besluttet at indføre et straks tiltag vedrørende opsætning af rødt/hvidt lægtehegn som markerer sikkerhedsafstanden til spor eller nabospor i drift.

Krav:

Fremadrettet skal der som udgangspunkt opsættes rødt/hvidt lægtehegn som markerer sikkerhedsafstanden til spor eller nabospor i drift ved arbejde på Banedanmarks infrastruktur. Kravet gælder i arbejdsområder hvor der arbejdes op til 4 meter fra spor eller nabospor i drift.

Opsætningen af lægtehegn skal kun ske ud for det aktuelle arbejdssted – altså dér, hvor arbejdet udføres.

Kravet gælder alle steder hvor personale har en fysisk tilstedeværelse i sporet ifm. arbejdet.

Omfang:

Tiltaget skal:

·        Implementeres i alle fremtidige jernbanesikkerhedsplaner og jernbanesikkerhedsinstruktioner.

·        Indarbejdes ved revidering af eksisterende jernbanesikkerhedsplaner og jernbanesikkerhedsinstruktioner.

Undtagelser:

Tiltaget gælder ikke for:

• Arbejder hvor det tager længere tid at sætte hegn op end det gør at udføre arbejdet.
• Arbejder hvor arbejdsholdet bevæger sig løbende, fx landmåling, eftersyn og smøring af sporskifter, m.v.
• Arbejder der udføres fra sporsat maskine, fx ophængning af køreledning, skærvesupplering, justeringsarbejde m.v.

Her kan det være aktuelt med en person, der sikrer, at personer, der arbejder, ikke overskrider sikkerhedsafstanden, som beskrevet i Sikkerhedsreglementerne.

Tiltaget gælder ej heller hvor der arbejdes med vagtpost.

Dispensation:

Banedanmarks sikkerhedskoordinatorer kan dispensere fra kravet, hvis der er andre fysiske forhold, som på anden vis hindrer utilsigtet adgang til spor eller nabospor i drift.

Hvis dette er tilfældet, skal dette fremgå i løsningsbeskrivelsen i jernbanesikkerhedsplanens punkt 11: "Hvordan sikres der mod overskridelse af sikkerhedsafstanden til spor i drift for personer."

Her finder du retningslinjer for hvordan du udfærdiger en jernbanesikkerhedsplan for henholdsvis anlægsprojekter og vedligeholdelsesopgaver. Skabeloner og yderligere retningslinjer finder du nederst på siden. 

Jernbanesikkerhedsplan bruges som en fælles betegnelse for både en jernbanesikkerhedsplan, jernbanesikkerhedsinstruktion, koordinerende jernbanesikkerhedsplan og jernbanesikkerhedsplan funktionskort.

Fremsendelse af en jernbanesikkerhedsplan til godkendelse hos Sikkerhedskoordinatoren skal ske pr. e-mail mindst 5 arbejdsdage (ma-fr) før første gyldighedsdag, betinget af at Jernbanesikkerhedsplanen er udfyldt korrekt.

Skabeloner for jernbanesikkerhedsplaner skal altid hentes fra Banedanmarks hjemmeside, så der er sikkerhed for at det er nyeste version som anvendes.

Ansvar:

Det er entreprenørens ansvar, at der forud for ethvert planlagt arbejde foreligger en jernbanesikkerhedsplan, der er godkendt af Banedanmarks Sikkerhedskoordinator.

Entreprenøren har også ansvaret for, at arbejdet i praksis kan udføres som beskrevet i jernbanesikkerhedsplanen, herunder at alle oplysninger om f.eks. udsigtslængder og andre fysiske forhold er korrekte.

Den person, der står på jernbanesikkerhedsplanen som ansvarlig for udfærdigelsen af denne, skal være den person, som reelt har udfærdiget planen. Besigtigelse af arbejdsstedet skal være fortaget inden for 3 måneder.

Sikkerhedskoordinatorens kontaktperson i forbindelse med sagsbehandlingen af jernbanesikkerhedsplanen er altid den sikkerhedsuddannede medarbejder, der står som ansvarlig for udfærdigelsen.

Ændringer i infrastrukturen.

Husk at sende jernbanesikkerhedsplaner mv. til fornyelse, når der fx kommer nye strækninger med kørestrøm, nyt signalsystem, regelændringer og andet, der kan have betydning for jernbanesikkerheden.

Ændringer i arbejdsopgaven.

Hvis betingelser for arbejdets udførelse ændres, skal jernbanesikkerhedsplanen indsendes til fornyet godkendelse.

Fejl i  jernbanesikkerhedsplanen.

Hvis du konstaterer fejl og mangler i en jernbanesikkerhedsplan, skal du kontakte udfærdiger af planen straks, således at det kan blive rettet.

Gyldighed:

En jernbanesikkerhedsplan er normalt kun gyldig i en specifik periode.

Ved arbejder, der udføres med jævne mellemrum på en nærmere beskrevet geografisk position, f.eks. sporskiftevedligehold el. fornyelsesarbejder, vil jernbanesikkerhedsplanen kunne gælde for en længere periode dog maksimum ét år, hvis det pågældende arbejde i øvrigt udføres på samme måde hver gang.

Log - og fejlretningsbog.

Banedanmarks log – og fejlretningsbog kan downloades og sendes til tryk, for de entreprenører, der selv ønsker at trykke og udgive den.

 

Tryk på knappen “Download logbog”.

 

Der skal altid anvendes den seneste version og det er den, som vil være at finde her på siden.

 

Skulle der være et oplag af en tidligere version hos entreprenøren, som ikke er brugt, når der kommer en ny version, skal der foretages rettelser med kuglepen i den tidligere version, svarende til rettelserne i den nye version.

 

Den tidligere version må anvendes i op til 1 år efter udgivelse af seneste version.

Ved nyt oplag skal den seneste version altid anvendes.

 

Det vil være tilladt for entreprenøren at indsætte eget logo øverst til højre på forsiden, modsat Banedanmarks logo.