Den nye gangbro ankommer til Hillerød Station

Banedanmark er i gang med en større ombygning af Hillerød Station, hvor Lokaltogs spor forbindes, så togene nordfra kan køre gennem stationen og videre til Favrholm Station, der betjener Nyt Hospital Nordsjælland.

Den mest synlige opgave er etableringen af en ny gangbro med elevatorer, der fører hen over stationen. De forskellige dele ankom tidligere på måneden, og i weekenden bliver gangbroen løftet på plads.

”Etableringen af den nye gangbro er et kompliceret stykke arbejde med meget store elementer og meget lidt plads. Gangbroen ankom som samlesæt, og weekenden bruger vi så på at få broen løftet på plads. De fleste løft foregår om natten, men der vil også blive arbejdet i dagtimerne,” siger projektleder Morten Sylvest Hansen.

De to brofag er henholdsvis 42 og 32 meter lange, og begge er ti meter brede. Og til at udføre de omkring 400 kranløft, der skal til for at få samlet broen og få den på plads, har Banedanmark allieret sig med to af Nordens største mobilkraner, der begyndte på arbejdet i sidste uge.

En anden vej rundt – på stationen og i trafikken
Det er ikke muligt at køre tog, mens broen bliver løftet på plads. Fra fredag aften til og med søndag den 4. oktober indsætter DSB togbusser i stedet for S-tog.

Togene fra Lokaltog er afløst af togbusser fra fredag den 2. oktober til og med tirsdag den 6. oktober. Dog kører Frederiksværkbanen som sædvanligt.

Se de ændrede køreplaner hos Lokaltog og DSB

Banedanmark forventer, at den nye gangbro åbner den 12. oktober, og indtil da skal passagererne syd om stationen for at krydse sporene. Efter gangbroen er på plads, skal Banedanmark montere elevatortårne og etablere elevatorerne. Forventningen er, at alle elevatorerne står klar i slutningen af året.

Omfattende projekt
Ombygningen af Hillerød Station strækker sig over to år. Efter åbning af broen forlænger Banedanmark lokalbanens spor 11 og 12, så alle tog fra Lokaltog kan køre helt til Favrskov Station – og dermed Nyt Hospital Nordsjælland.

Næste år kommer anden etape af stationsarbejdet, hvor sporene i den sydlige og østlige del af stationen bliver fornyet, og kørestrømsanlægget gør det samme. I 2027 vil Banedanmark også omisolere broen, der fører Hammersholtvej over banen.