Banedanmarks aktiviteter i forbindelse med drift og fornyelse af jernbanen er nødvendige, men den store anlægsaktivitet indebærer også en negativ indvirkning på klimaet. Derfor har vi fokus på at reducere CO2e-udledningen i det omfang, det er muligt i vores vedligehold og i vores anlægsprojekter. Det gør vi gennem et systematisk fokus på eksempelvis anlægsdesign og materialevalg.
Samtidig arbejder Banedanmark kontinuerligt med omstillingen til el på områder, hvor det er muligt, fx udskiftning til elbiler og udfasning af olie- og gasfyr.
Ambition |
|
Banedanmark bidrager til nationale og internationale klimamål ved at reducere Banedanmarks CO2e-udledning i samarbejde med vores leverandører og markedet inden for gældende bevilling. |
Her er vi i gang med at elektrificere
Læs mere om de strækninger vi arbejder på.
Læs mere om strækningerne
Sådan elektrificerer vi jernbanen
Hvad skal der til, før vi kan køre eltog på jernbanen?
Læs mere om processen
Fra Assensbanen til Assinoen
Assens Kommune har nu overtaget den 29 km lange, nedlagte jernbanestrækning mellem Tommerup Stationsby og Assens. Det lokale æbleparadis på Fyn bliver en del af den rekreative rute Assinoen.
Nye eltog reducerer behovet for ventilation med over 50% på Nørreport Station
Banedanmark har skruet ned for ventilationsanlæggene på Nørreport Station som følge af flere klimavenlige tog. Læs her hvorfor.
Banenaturens hemmelige verden
Langs den danske jernbane findes 4.500 hektar naturområde - svarende til cirka 6.400 fodboldbaner. Her findes et rigt og mangfoldigt dyre- og planteliv lige op og ned ad skinnerne. Gå på opdagelse i den hemmelige banenatur, som de færreste får muligheden for at opleve.
Arbejde med ny ladeinfrastruktur til batteritog sættes i gang
Undersøgelse af ladeinfrastruktur til batteritog mellem Holstebro og Skjern sættes nu i gang.