Hjælp og vejledning til teknisk dokumentation
Kravene til formalia omkring ”Som udført” teknisk dokumentation har længe kunnet findes på Banedanmarks hjemmeside, men Banedanmark oplever et stigende behov for vejledning og rådgivning. Derfor opdateres og udvides vejledningerne løbende.
Banedanmark opdaterer vejledninger
I de nye og opdaterede vejledninger kan man bl.a. læse om, hvordan man anmoder om Banedanmarks unikke tegningsnumre, hvorfor Banedanmark skal bruge en kopi af dokumentationen i .tiff-format, og hvorfor og hvordan/hvornår kravene bedst håndteres.
Derudover tilbyder vi også at få kontrolleret de første ”Som udført” tegninger, der udarbejdes, så vi reducerer behovet for at rette op på alle tegninger til sidst. Det kalder vi præliminær kontrol.
Størstedelen af krav til udformning af ”Som udført” teknisk dokumentation er baseret på danske standarder samt andre regulativer og forordninger for god praksis. Andre krav understøtter Banedanmarks aktuelle arbejdsprocesser og IT-landskab. Disse krav bliver til dels håndteret i Informations- og Kommunikationsteknologiaftaler (IKT).
For personlig rådgivning om Banedanmarks krav til ”Som udført” teknisk dokumentation kontakt: tekdok@bane.dk. (Husk at informere om dit projekt eller Banedanmark projektnummer).
Du kan læse mere om Teknisk dokumentation her: https://www.bane.dk/Leverandoer/Krav/Teknisk-Dokumentation
Ny gangbro åbnet på Hillerød Station
I begyndelsen af oktober blev den nye gangbro på Hillerød Station løftet på plads, og i dag kan passagererne så for første gang tage den nye gangbro hen over stationen.
Færre tog på Vestfyn efter brand i teknikhytte
Fredag morgen udbrød der brand i en teknikhytte, som benyttes til at styre signaler og sporskifter på Aarup Station. Det betyder, at der kører færre tog i den kommende tid.
Skinnetype er årsag til fejl på København – Ringsted
Banedanmark har identificeret fejl på særlig skinnetype på København – Køge Nord – Ringsted. De opstår, fordi godstog ikke giver skinnerne tilstrækkelig belastning.
Banedanmark er gået i gang med at elektrificere jernbanebroen over Limfjorden
Elektrificeringen af jernbanebroen over Limfjorden er skudt i gang. Arbejdet fortsætter i 2027, hvor broen kan blive Danmarks første elektrificerede klapbro.