Nu kan du køre med klimavenlige eltog mellem Holbæk og København
Renere luft og mindre støj er nu en realitet for passagerer på strækningen mellem Roskilde og Holbæk. For i dag kører der klimavenlige eltog på strækningen, efter at Banedanmark har gjort jernbanen klar til de eldrevne tog.
Det vil sige, at der langs banen er sat kørestrømsmaster og køreledninger op, som forsyner toget med strøm under rejsen, og signalerne er gjort klar til kørestrømmen.
"Vi investerer i disse år massivt i jernbanen, og elektrificeringen er en helt central del af fremtiden. Det handler både om køreledninger ude på strækningerne, men også en omstilling fra aldrende dieseltog til moderne elektriske tog. Det får passagererne og beboerne mellem Holbæk og Roskilde nu glæde af. Og udover at toget bliver mere grønt, giver det også hurtigere rejsetider og mulighed for at indsætte mere driftsstabile tog," siger transportminister Thomas Danielsen.
DSB indsatte deres nye, elektriske Vectron-lokomotiver på strækningen den 15. december. Og det er en god nyhed for klimaet:
”Når vi sætter strøm til jernbanen, betyder det, at der kører færre dieseltog, og vi udleder mindre CO2. For os i Banedanmark er det endnu en milepæl i arbejdet med at elektrificere den danske jernbane” siger programdirektør i Banedanmark," Jette Aagaard.
De fleste tog kører på el
Størstedelen af de tog, der ruller ud på strækningen, vil fremover være eltog. Tog til og fra Kalundborg vil dog køre på diesel, da de forberedende elektrificeringsarbejder fortsat er i fuld gang mellem Holbæk og Kalundborg. Forventningen er, at eltog kan blive indsat på den strækning fra december 2027.
Det er dog et vigtigt skridt, at de første eltog nu kan rulle ud mellem København og Holbæk.
”Vi glæder os til at byde kunderne velkommen i vores eltog på strækningen mellem Holbæk og København. Vi indsætter primært vores Dobbeltdækker-vogne og vores nye ellokomotiver, der byder på masser af siddepladser, og som udgør noget af vores mest driftsstabile materiel,” siger Per Schrøder, driftsdirektør hos DSB.
Læs mere om elektrificeringen af den danske jernbane: Elektrificeringsprogrammet | Banedanmark
Sådan elektrificerer vi jernbanen
Hvad skal der til, før vi kan køre eltog på jernbanen?
Læs mere om processen
En god dag bag byggepladshegnet på Bjørnholms Allé
Søndag var der mulighed for at komme ind bag byggepladshegnet og helt tæt på arbejdet med at gøre Aarhus klar til fremtidens eltog, da Banedanmark bød indenfor til åben byggeplads på Bjørnholms Allé i Aarhus. Her lagde både børn og voksne vejen forbi for at få et indblik i arbejdet og se nærmere på broen ved Kongsvang, som i øjeblikket forberedes til elektrificering.
Knogle fra forhistorisk okse fundet under banebyggeri
Når vi bygger Aarhus’ nye jernbane, graver vi samtidig i fortiden. Det blev tydeligt for nogle uger siden, da en meget velbevaret knogle pludselig dukkede op i udgravningen ved Broen L nær Aarhus Å.
Banedanmark inviterer til åben byggeplads: Kom og se, hvordan arbejdet skrider frem
Søndag den 1. marts byder Banedanmark indenfor på en af de travleste byggepladser på Aarhus H-projektet, hvor alle, der har lyst, kan komme helt tæt på arbejdet med at gøre tre broer klar til elektrificering.
Taktile fliser viser vejen på de nye perroner
Det er blevet lettere for mennesker med synshandicap at færdes på Aarhus Hovedbanegård. Med den nye opgradering af perronerne på Hovedbanegården bliver der nemlig lagt helt nye taktile ledelinjefliser.