Banedanmark fornyer S-banen mellem Svanemøllen og Hillerød
Strækningen mellem Svanemøllen og Hillerød er en af S-banens mest travle med flere hundrede tog i døgnet. Det slider på skinnerne. Derfor holder Banedanmark sporene ved lige med løbende udbedring af slid og skader.
”Arbejdet er nødvendigt for at sikre, at den travle S-bane er i god form. Vi skal blandt andet udskifte næsten 10 kilometer skinner og 2.000 sveller, så strækningen også i fremtiden kan håndtere de hundredvis af daglige tog. Mens arbejdet står på, gør vi, hvad vi kan for at mindske generne for naboer og pendlere,” siger projektchef Malene Friis Aagaard.
Ændringer i togtrafikken
Arbejdet er tilrettelagt, så der fortsat kan køre tog på strækningen det meste af tiden, men Banedanmark har brug for at arbejde i begge spor fra den 2. maj til 1. juni og igen fra den 20. juni til 11. juli.
Derfor indsætter DSB Togbusser og tilbyder også kompensation til pendlerne. Informationschef i DSB, Tony Bispeskov, siger:
”Under sporarbejdet i maj erstatter DSB S-togene med Togbusser – både på langs og på tværs af Hillerødbanen. Jeg opfordrer pendlerne til at tjekke Rejseplanen for at se, hvad der er hurtigst og lettest. For nogle af kunderne på strækningen vil det være hurtigere at tage Togbusserne på tværs – eksempelvis fra Hillerød til Værløse – og så fortsætte med S-togene ad Farumbanen ind mod København,” siger Tony Bispeskov.
Læs mere om sporfornyelsen mellem Svanemøllen og Hillerød her: Svanemøllen-Hillerød: Sporfornyelse | Banedanmark.
Man kan læse mere om kompensation, Pendlerkort og Ungdomskort på DSB’s hjemmeside: Sporfornyelse 2025 - København - Hillerød.
Faktaboks
Strækningen, Banedanmark fornyer, er en af de travleste banestrækninger i Danmark. Mellem Svanemøllen og Hellerup kører der omkring 550 af de røde S-tog tog i døgnet, og en stor del af dem fortsætter nordpå til Holte og Hillerød.
Banedanmarks arbejde på strækningen indebærer, at vi:
- udskifter 33 sporskifter blandt andet på Hellerup Station, Gentofte Station, Holte Station og Allerød Station
- renser ballast på dele af strækningen
- udskifter cirka 10 kilometer skinner og 2.000 sveller
- udskifter 69 køreledningsmaster og 2.000 meter køreledning
- renoverer disse fire broer på strækningen:
o broen over Dronninggårds Allé i Holte
o broen over Helsingørmotorvejen i Gentofte
o broen, der fører Hillerødbanen over Klampenborgbanen ved Bernstorffsvej i Hellerup
o broen over Ermelundsvej i Gentofte.
Store baneprojekter påvirker pinsetrafikken
I pinsen skal der arbejdes på store baneprojekter på både Sjælland og Fyn. Derfor indsætter DSB togbusser fra Ringsted til Fredericia.
Elektrificeringen af jernbanen forventes at blive forsinket
Banedanmark forventer ikke, at elektrificeringen af den jyske hovedstrækning fra Fredericia-Aarhus-Aalborg bliver færdig til december 2026 som planlagt.
Ekstraordinært mange hastighedsnedsættelser forårsager forsinkelser i landsdelstrafikken
Der er fundet historisk mange fejl på skinnerne på flere strækninger, og det betyder hastighedsnedsættelser og længere rejsetider.
Besøg de fantasifulde kørestrømsmaster ved Bjørnholms Allé
Søndag d. 1. marts slog Banedanmark portene op til åben byggeplads på Bjørnholms Allé i Aarhus. Over 900 borgere deltog og fik et indblik i det arbejde, som foregår bag byggepladshegnet. Et af de store tilløbsstykker var udsmykning og farvelægning af kørestrømsmaster, der nu kan opleves på byggepladshegnet.