Ny undersøgelse: Mange danskere kender ikke reglerne ved jernbaneoverkørsler
“Du kommer til en jernbaneoverkørsel uden bomme. De røde lys blinker, og klokken ringer. Hvordan tror du, at færdselsreglerne er her?”
Det og mange andre spørgsmål om både adfærd og kendskab til reglerne ved jernbaneoverkørsler har omkring 3.000 danskere besvaret i en spørgeskemaundersøgelse, som Epinion gennemførte i foråret.
Undersøgelsen viser blandt andet, at 21 procent ikke kender de korrekte færdselsregler ved jernbaneoverkørsler uden bomme. Ved jernbaneoverkørsler med henholdsvis hel- og halvbomme er det 13 procent og 16 procent, der ikke kender reglerne. Deltagerne er også blevet spurgt om deres adfærd ved overkørsler. Her svarer 30 procent, at de som gående ville krydse en overkørsel uden bomme, selvom varslingsanlægget er aktiveret, hvis de enten vurderer, at de godt kan nå det, eller hvis de hverken kan se eller høre et tog.
Flere registreringer af nærved-hændelser i 2025
Banedanmark har registreret 46 procent flere nærved-hændelser i 2025 sammenlignet med året før.
“Det er bekymrende, at det i nogle tilfælde er næsten hver tredje, der tror, at de selv kan vurdere, om de kan nå over. For når lamperne begynder at blinke, er toget tættere på, end man måske lige skulle tro,” siger Martin Harrow, sikkerhedschef i Banedanmark.
Undersøgelsen viser, at personer, der kender færdselsreglerne, i højere grad gør det rigtige, når de skal krydse jernbanen i en overkørsel.
“Det giver håb om, at vi kan få antallet af ulovlig trafik i overkørslerne ned ved at indskærpe reglerne. Kort fortalt skal man stoppe, så snart varslingen går i gang, og vente med at køre over, til toget er passeret, og signalet igen er slukket,” siger Martin Harrow.
Fakta om undersøgelsen
Spørgeskemaundersøgelsen er gennemført af Epinion i marts 2026 på vegne af DSB. Epinion har stået for dataindsamling, analyse og afrapportering. Spørgeskemaet er udviklet i et samarbejde mellem DSB, Trafikstyrelsen og Banedanmark.
Nedrevne køreledninger giver forsinkelser og aflysninger
En køreledning blev mandag eftermiddag revet ned ved Sorø, og senere skete det samme omkring Københavns Lufthavn. Det betyder forsinkelser og aflysninger. Banedanmark arbejder på at genoprette normal trafik og forventer normal drift fra tirsdag klokken 10.
Sammen holder vi banen fri for træer
Træer, der vælter ned over jernbanen, er et stigende problem og koster dyrt i forsinkelser og reparationer. Banedanmark opfordrer derfor naboer til jernbanen til at tjekke deres træer.
Skinnefræseren tilbage i Danmark
Den 155 tons tunge skinnefræser vender tilbage til Danmark for at fræse små revner væk fra skinnerne. Første stop på efterårets turné er Nordvestbanen
Kvissel Station er fornyet og klar til fremtiden
Efter en sommer med omfattende anlægsarbejde står Kvissel Station nu klar med nye perroner, fornyede spor og bedre adgang til togene. Den 19. september blev stationen indviet ved en festlig dag arrangeret af lokale kræfter.